Os motociclistas foram as principais vítimas fatais de acidentes registrados na BR-101 ES/BA nos primeiros sete meses de 2026. Entre as 67 pessoas que perderam a vida em ocorrências na rodovia entre janeiro e julho, 44% eram motociclistas. Na sequência, estão ocupantes de carros ou caminhões, que representam 34% das vítimas, e pedestres ou ciclistas, com 22%.
Os dados fazem parte do Book de Dados da Ecovias Capixaba, publicação mensal que reúne indicadores de segurança viária, atendimento aos usuários, obras, conservação e sustentabilidade da rodovia. O levantamento dos primeiros sete meses do ano mostra, ao mesmo tempo, uma redução nos principais indicadores de acidentes e a permanência de desafios relacionados à segurança de motociclistas e usuários mais vulneráveis.
Entre janeiro e julho de 2026, foram registrados 1.977 acidentes na BR-101 ES/BA, contra 2.346 no mesmo período de 2025, uma redução de 15,7%. O número de vítimas feridas caiu 16,7%, passando de 1.358 para 1.131. Já as vítimas fatais passaram de 75 para 67, uma redução de 10,7%.
“Embora os indicadores gerais apontem uma redução importante no número de acidentes e de vítimas na BR-101, os dados sobre motociclistas ainda nos preocupam e mostram que temos um desafio específico pela frente. Por isso, a segurança viária precisa ser trabalhada de forma permanente, com diferentes frentes de atuação. Além das obras de ampliação da rodovia e dos investimentos em tecnologia, como o monitoramento por câmeras com inteligência artificial e a ampliação da cobertura de câmeras, prevista em contrato para alcançar até 70% do trecho concedido, acompanhamos mensalmente os indicadores por meio do programa Vá Seguro, em parceria com instituições como a PRF e a ANTT. Esse acompanhamento nos permite identificar os principais pontos de atenção e desenvolver ações que contribuam para um trânsito mais seguro. E, nesse processo, a participação dos usuários é fundamental: respeitar os limites de velocidade, utilizar os equipamentos de segurança e praticar a direção defensiva são atitudes que podem fazer a diferença, especialmente para motociclistas e pedestres, que são os usuários mais vulneráveis da rodovia”, analisa o gerente de Operação da Ecovias Capixaba, Christian Tanimoto.
A análise das causas dos acidentes reforça a redução observada no período. Entre as dez principais causas, oito apresentaram queda na comparação com os primeiros sete meses de 2025.
A colisão traseira continua sendo a principal causa de acidentes, com 461 registros, mas apresentou redução de 20,4%. As colisões laterais aparecem em segundo lugar, com 316 ocorrências, 19% a menos que no mesmo período do ano anterior. Já os choques contra objetos fixos, terceira causa mais frequente, somaram 222 registros, redução de 6,3%.
Na quarta posição, entretanto, estão as quedas de moto, com 208 ocorrências. O número representa uma alta de 1% em relação às 206 registradas entre janeiro e julho de 2025.
Entre as dez principais causas, apenas outra apresentou crescimento: os casos de veículos em chamas, que passaram de 29 para 48 ocorrências, aumento de 65,5%.
Os atropelamentos de pedestres e ciclistas também aparecem entre os principais tipos de acidentes, com 78 registros no período. A ocorrência é ainda mais relevante quando observada entre os acidentes fatais: o atropelamento de pedestres foi responsável por 15 mortes, sendo a principal causa de óbitos na rodovia nos primeiros sete meses do ano. Na sequência aparecem colisões frontais, com 11 mortes, e colisões laterais, com dez.
Os dados também apontam diferenças entre o perfil dos acidentes em geral e das ocorrências fatais. A sexta-feira foi o dia da semana com maior número de acidentes, com 368 registros. Considerando o período do dia, a tarde concentrou a maior quantidade de ocorrências, com 662 acidentes.
Quando são analisados apenas os acidentes fatais, a sexta-feira também aparece em primeiro lugar, com 12 registros. Já o período da noite concentra a maior parte das ocorrências fatais, com 22 acidentes.
Outro indicador de segurança chama atenção para o comportamento dos ocupantes de veículos. Entre as vítimas fatais que estavam em carros ou caminhões, 29% não utilizavam cinto de segurança no momento do acidente. Outros 71% utilizavam o equipamento.
O recorte por gênero mostra ainda que 84% das vítimas fatais eram homens e 16% eram mulheres.
Obras avançam em diferentes trechos da BR-101
Além dos indicadores de segurança, o Book de Dados acompanha o avanço das obras previstas no contrato de concessão da BR-101 ES/BA. Entre janeiro e julho, diferentes frentes de duplicação apresentaram evolução.
O trecho entre os quilômetros 357,7 e 373,3, entre Iconha e Anchieta, alcançou 48,8% de avanço. Já a duplicação entre os quilômetros 231,9 e 247,1, entre Serra e Fundão, chegou a 36%.
Também avançaram as obras entre os quilômetros 379,8 e 396,8, entre Iconha e Rio Novo do Sul, com 4,7%, e entre os quilômetros 396,8 e 426,7, que atravessam Rio Novo do Sul, Itapemirim, Cachoeiro de Itapemirim e Atílio Vivácqua, com 7,1%. No trecho entre os quilômetros 203,6 e 222,9, entre Ibiraçu e João Neiva, o avanço chegou a 6,4%.
As obras dos contornos na região Norte também avançam. O contorno de Ibiraçu chegou a 6,7% de avanço em julho. Já o contorno de Fundão chegou a 5,7%.
Mais de 43 mil atendimentos aos usuários
No período, foram registradas 30.991 ocorrências na rodovia, que resultaram em 43.487 atendimentos prestados pela concessionária. Os serviços incluem 15.357 atendimentos mecânicos, 3.178 atendimentos médicos e 24.843 atendimentos realizados por veículos de inspeção.
As ações de conservação também tiveram atuação contínua. Entre janeiro e julho, foram revitalizados 915,35 quilômetros de sinalização horizontal e 6.869 placas foram revitalizadas ou implantadas. Outros 43,85 quilômetros de defensas metálicas foram reparados e 105,4 quilômetros de pavimento receberam intervenções.
A concessionária também reutilizou 50.944 pneus na fabricação de asfalto, iniciativa que contribui para o reaproveitamento de resíduos nas atividades de manutenção da rodovia.
Na área ambiental, a Ecovias Capixaba mantém atualmente três licenças ambientais válidas e cumpre 127 condicionantes relacionadas às suas atividades, como parte das ações voltadas à conformidade legal e ao desempenho ambiental da operação.
